應宜潔的碎碎念

超商推出覆熱食品，發現晚餐時段賣最好，占了整體銷售6成，不只有許多台灣在地食材做成的料理，就連白飯、肉燥也有加熱包，一道菜一到兩人份，其他超市則是推小家庭、圍爐系列，像是跟名店獨家的麻辣鍋湯底，或是羊肉爐包，台灣一年的冷凍食品產值突破240億。

畢竟經濟部統計，剪刀經濟正夯，冷凍食品產值一年突破240億大關。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

超商公關凌誠佑：「去年推出覆熱即時剪刀經濟之後呢，帶動我們冷凍食品業績成長一成。輸送帶設備」

超商即時料理，大約一到兩人份，超市比較推圍爐大份量，但不論是家鄉菜還是名店口味，懶人商機帶動新一波剪刀經濟學。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

大陸龍峰企業集團負責人任國龍針對投資大同（2371）被金管會裁罰，首次打破沉默指出，龍峰集團目前未持有任何大同股票，金管會的裁罰無理由，要求半年內賣出更是無效處分。

他強調，「因為沒有股票何來限期出清？」龍峰集團將委託律師提起訴願，並呼籲台灣主管機關應該依法行政。

今年1月17日金管會的裁處書指出，龍峰國際透過維家置業、雅興投資等5個FINI帳戶買入大同股票達18％，裁罰龍峰國際及負責人任國龍共402萬元，停止行使股東權利，並要求半年內出清。龍峰集團委託律師張簡勵如指出，金管會做出的處分不僅違法、而且無法執行。

輸送帶律師進一步指出，龍峰集團沒有違法投資大同股票，和維家置業、雅興投資這兩家外資公司沒有任何委託代持關係，金管會一再以臆測推論方式認定龍峰集團繞道投資；事實上，龍峰集團不是大同公司的股東，如何停止行使股東權利？沒有持有大同股票又如何出清？

據了解，維家負責人WEI向金管會陳述意見就強調，他是香港永久居民，英屬維京群島Danielson Creation公司負責人，去年向香港人士林美欣購買維家100％股權，進而持有大同股票，並提出轉讓合約、資金來源等證明。未料仍被裁罰，WEI痛批金管會偏頗，要訴願求償到底。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

任國龍說，前年12月5日，金管會也認定他以女兒名義，用外資帳戶代持大同股票，裁罰582萬元並限期出清。事實上，他女兒早已成年，且是加拿大國籍，女兒是依據台灣法令以外資信託帳戶合法買進大同股票；明明是加拿大國籍，合法的外資，但金管會仍認定是中資人頭代持，執意開罰。

輸送帶設備律師強調，龍峰集團和香港的子公司龍峰國際目前沒有持有大同股票，和維家、雅興這些外資也沒有委託代持關係，金管會濫用行政權利做出違法而無效的處分，嚴重損害龍峰集團商譽及任國龍本人權益，將依循台灣法令提起行政訴願，以正視聽。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

針對美國智庫對大陸「一帶一路」的批評，大陸外交部發言人華春瑩18日及19日回應指出，「一帶一路」倡議是一個陽光倡議，提出5年來，得到全球100多個國家和國際組織的回應和支持，80多個國家和國際組織與中方簽署了合作協議。如果一直以一種陰暗的心態、戴著有色眼鏡看待別人和世界，就會覺得外面的世界處處都是陰暗和陷阱。

而對歐盟駐北京大使相關報告的報導，華春瑩表示，歐盟方面已向中方作出澄清，《德國商報》有關報導不符事實。中方多次強調，「一帶一路」是謀求互利共贏、共同發展的全球公共產品。「一帶一路」是一個陽光倡議。無論是規畫合作藍圖還是實施具體項目，都由參與方商量著辦，一切都在陽光下運行，堅持公開透明。輸送帶

有人說中國試圖通過「一帶一路」倡議阻礙自由貿易，華春瑩說，促進貿易暢通、推動貿易自由化便利化是「一帶一路」倡議的一個重要組成部分。與中國簽署共建「一帶一路」合作協議的80多個國家都支持通過「一帶一路」促進貿易暢通。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。輸送機

她說，如果一直以一種陰暗的心態、戴著有色眼鏡看待別人和世界，就會覺得外面的世界處處都是陰暗和陷阱。如果相反，抱著陽光心態、敞開心扉，就會看到窗外的世界已經是陽光明媚、春暖花開。

大陸國家發改委新聞發言人嚴鵬程也針對海外媒體認為「一帶一路」倡議是新殖民主義，造成了相關國家債務負擔、環境汙染回應指出，這種說法是帶有濃厚意識形態觀點和歷史偏見的錯誤言論。共建「一帶一路」倡議是中國政府本著構建人類命運共同體理念，面向全球提供的公共產品。參與共建「一帶一路」倡議的國家，都表達了對這一合作的真誠歡迎。

日本首相安倍晉三16日在東京會見中國國務委員兼外交部長王毅時表示，期待「一帶一路」建設能夠有利於地區經濟的恢復和發展。王毅表示，日方參與共建「一帶一路」將為中日經濟合作開闢新的空間。願同日方探討參與的適當方式和具體途徑。

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

今年氣候相對穩定，使得水果產量過剩，導致如香蕉、鳳梨、火龍果的價格崩盤。如今有學者獻計，認為可以結合觀光業推出「水果折價券」，讓來台觀光的外國人在購買農產品時有優惠，這樣不僅可以帶動農產品銷售，更能帶動地區觀光。

根據報導，台大園藝暨景觀學系教授陳右人日前在農委會舉辦的「全國農業會議」中針對水果產銷發表建議，他認為政府與其一直拼農產品外銷，不如把給南向觀光客的補助金，分一部分當作「水果折價券」；陳右人認為，每年來台觀光人數最高達800萬人，只要部分人響應「水果折價券」就能帶來可觀銷量。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。輸送機

陳右人舉例，假如對每一名觀光客發放1000元的水果折價券，其中50元讓觀光客購買生鮮水果，在旅行時品嚐，其餘額度可轉換農產加工品，如鳳梨酥、茶葉等，即使折價券額度只有1000元，觀光客可能會花到4000元、5000元甚至更多，這樣由短期觀光客所帶動的水果銷售量，一定會比台灣一年的外銷量還大。

農委會農糧署長陳建斌也認為此方法可行，目前已將陳右人的建議列入會議紀錄並規畫中。陳建斌提到，農方必須先盤點出各大季節中的產品特色，並標註出販售點，以利觀光客來台時消費。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

2018年即將邁向尾聲，不少上班族最期盼的就是年終獎金，而今年企業整體上半年皆獲利不錯，傳統產業也大翻身，物流業更受惠於電商業務蓬勃發展，獲利相當不錯，有物流業者就透露，考績優異的員工，年終可高達10個月，甚至還可能提撥年度獲利的1%當員工分紅獎金。輸送帶

據統計，今年上市櫃公司的前三季營收相當亮眼，整體稅前淨利合計1.88兆元，比去年高出16%，也讓不少人期盼今年年終會比去年多，而據了解，今年傳產當中的水泥、紡織、鋼鐵、石化及金融業，也都將大方發放年終獎金。

據報導，物流業者預估，考績一般的年終至少都能有1個月，考績優異的話，年終最高還可高達10個月，甚至公司還會按照規定，提撥年度獲利的1%當員工分紅獎金。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

至於調薪部分，像外商嘉里大榮，由於工時長、辛苦，長期缺工，因此薪資福利普遍優於業界水準，司機月薪最高還可達7萬元，但還是常常徵不到人，不過公司今年獲利可望優於去年，也計畫明年初調薪至少3%。

不過，物流業者也表示，各家薪資結構不同，可領到的年終獎金也會不同，主要依個人績效分配，發放標準則以公司內部公告為準，但最少都有1至2個月。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

頭暈等於眩暈嗎？大部分民眾應該都搞不清楚兩者之間差別，台北市立聯合醫院仁愛院區耳鼻喉科主任賴建仲說「頭暈未必眩暈」，眩暈只是頭暈的一部分，提醒病友就診之前，掌握「頭暈6問」做好筆記，就診時詳述病情，才能協助醫師找出病因。

一名國小女生連續頭暈3天，在媽媽陪同下就醫，理學檢查耳部外觀正常、聽力學檢查正常、神經學檢查也沒有異狀，但眼振圖檢查發現，在非凝視時，出現微弱的向右眼振。

進一步追問得知，女童為球隊成員，近日比賽時，右側後頸遭受撞擊，引發疼痛，研判為頸因性頭暈。輸送帶賴建仲指出，在臨床上，「頭暈」可分為4大類：（一）眩暈：天旋地轉，錯覺自己在轉動或周遭環境在轉動。（二）近昏厥：感到好像快要失去意識般。（三）不平衡：坐著時沒有症狀，站走時步態不穩。（四）非特異性頭暈：昏沉感、頭重腳輕、注意力不集中。

賴建仲進一步解釋，眩暈是指有轉或動等錯覺的頭暈，這和前庭系統異常有關；近昏厥和心血管疾病有關；不平衡和神經系統疾病有關；非特異性頭暈則可能有代謝或精神方面的疾患。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

由於頭暈病因複雜，賴建仲提出「頭暈6問」，病友在就醫時，先評估自己病情。（一）自己屬於4種頭暈中的哪一種。（二）是持續性或陣發性，以及發作時間的短長。（三）是否與頭位變換有關。輸送機（四）頭暈是否伴隨其他症狀，如耳鳴、聽力下降、耳悶脹感、耳流膿等，可能與中耳炎或突發性耳聾有關；有頭痛、怕光或噪音者則可能是偏頭痛性眩暈；時常頸部痠痛者容易有頸性眩暈；先前數周內有感冒症狀的患者要小心是前庭神經發炎。（五）本身的病史（糖尿病、高血壓、高血脂等）。（六）正在服用的藥物。

賴建仲表示，如果患者就診時，詳加敘述6問內容，就可以協助醫師更快速的分辨病情。此外，頭暈或眩暈可能潛藏重大疾病，影響生活品質和安全，應及早至耳鼻喉科就診檢查。

值得注意的是，頭暈還可能是中風的潛在症狀。賴建仲提醒，如果頭暈發作時，合併頭痛、說話不清楚、吞嚥困難、肢體或顏面麻痺、運動失調、複視甚或失明等，務必儘速就醫。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

根據漁業署統計資料顯示，台灣於2017年從事漁業的人口高達32萬人，漁業為台灣重要的產業之一。農委會漁業署署長黃鴻燕表示，過去的漁業發展只強調開發，但由於環境改變，永續成為重要的課題，應要回過頭檢討，現今漁業的大規模捕撈模式是否會衝擊環境。

科技發展快速，農漁業的生產也漸漸科技化，現今在遠洋漁業上，也有許多科技應用，像是用直升機確認魚群方向，而後再撒網捕撈，黃鴻燕表示，這樣的大規模捕撈，動不動就有上百萬噸的捕獲量，但卻會對永續造成傷害，因此要退一步，回過頭來看過去的處理方式。輸送帶

從漁業署2017年公布的統計年表可以發現，在台灣，從事漁業的人口高達32萬5,940人，而其中，若以縣市區分，高雄從事漁業人口的人數居冠，也是遠洋漁業最發達的縣市，可以見得遠洋漁業對台灣漁業影響重大。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

但縮小捕撈量，一定會造成漁民的不滿，漁業署副署長林國平表示，由於漁業署應負起永續的責任，但又要照顧漁民，漁業的改革應要「軟著陸」，無法一次就改革到位，就算減少捕撈數量，也要將價值提升，才能顧及漁民的生計。

漁業署舉辦漁業攝影展。（圖／記者陳俐穎攝。2018.11.28）

漁業署今日舉辦「漁人的時光之旅」攝影展，希望就過去的漁撈經驗，反思目前大規模捕撈的漁業生態，達成與環境共存。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

陸配好不容易取得在台灣依親居留甚至身分證，如今要回到大陸，不光是一人返鄉，而且還計畫帶著先生和孩子。中華兩岸婚姻協調促進會長鍾錦明9日表示，在台灣，漸多陸配覺得蔡政府對她們不如以前馬政府友善，在全家討論後決定回大陸，對台灣而言是一種警訊。

鍾錦明表示，陸配可回到大陸生活。依相關規定，已在台灣結婚的陸配，可以先返回大陸戶籍地辦理入籍，然後放棄台灣身分，等到本身返回大陸手續完成後，先生和子女則隨後到大陸辦相關手續。但據他了解，目前雖然有人表示「想回大陸」，但尚未真的回去；畢竟好不容易才在台灣擁有家庭，如今想回大陸，已不是當初隻身來台的個人問題，而是攸關整個家庭。在作出決定前，需要更周延的考慮。「我現在沒有回大陸居住的打算，但大陸最近的進步很快，讓人很想常常回去看看。」一名嫁到桃園市的陸配「阿嬋」說，來台灣多年，小孩也大了，很孝順，她和先生雖然都有工作，但也很辛苦。她的確感受到，近年來似乎有些台灣人對大陸沒有以前友善。「可是我老闆娘對我很好，我捨不得離開她。輸送帶」

輸送帶設備輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

「陸配嫁來台灣，對台灣是有正面意義的。」鍾錦明說，以前陸配來到台灣，看到台灣的進步和選舉等生活方式，回到大陸去都會四處說，宣傳台灣的好；若兩岸限縮交流，少了這些來自第一眼且最真實的宣傳，也將是台灣的損失。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

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輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。輸送帶耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。輸送帶廠商